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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと488ピスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   フェラーリ  488ピスタ
VS
124万円985万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 6558万円8000万円
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35 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ETC・電動シート・3列シート

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMG仕様

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ファブリックシート 94LOOK

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ディーラー車 純正15AW パワーシート ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 7人乗り 右ハンドル D車 サンルーフ 取説

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ AMG36TE 

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 黒革 SR  右H AT OH済み

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 220TE 正規 右ハンドル 和泉33ナンバー

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 

    本体価格
    124万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 前後ROBERUTA 内外装カーボンOP

    本体価格
    7442万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

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    7200万円

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    本体価格
    6558万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

関東
13
293.9万円
関西
9
390.4万円
東海
8
300.8万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
229万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズと488ピスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   フェラーリ  488ピスタ
680万円938万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2198~3199 排気量(cc) 3902
135~225 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は35台、488ピスタの中古車は16台掲載しています。
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