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シルビアとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
148万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 124万円458万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
332 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終H14年式 6MT ターボ 純正エアロ ノーマル車 weds16インチAW NEWSRspecialショック CD 車検R9.6 フル装備 エアコン付 ABS エアバック キーレス Tチェーン式

    本体価格
    303万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 後期モデル 社外足回り SSR フォーミュラーメッシュ15インチアルミホイール 社外マフラー マニュアル載替公認済 修復歴無し車両

    本体価格
    319万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 5MT オーバーフェンダー エンケイアルミホイール オーリンズ車高調 ニスモデフ アルミラジエター 大型インタークーラー 純正ルックス

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 社外フルエアロ TEINEDFC付車高調

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 純正スポーツマフラー フルエアロ 社外AW

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s デフ入り 配線上済み

    本体価格
    160万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 

    本体価格
    229万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 純正色 禁煙車ETC付ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ フルエアロ TEIN車高調 5ZIGEN17AW 社外マフラー Greddy前置きインタークーラー HKSエアクリ 運転席RECAROシート 社外ボンネット MOMOステ クイックリリース ETC

    本体価格
    386.2万円

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    本体価格
    140万円

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    124万円

関東
118
313.5万円
関西
31
340.3万円
東海
56
360.4万円
北海道
10
313.3万円
九州
34
344.6万円
東北
23
318.5万円
北陸・甲信越
14
321.2万円
中国
32
363.9万円
四国
14
359.3万円
地域別台数
関東
3
364.9万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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シルビアとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
177万円260.7万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1998 排気量(cc) 2198~3199
160~250 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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