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Cクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Cクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
123万円798万円
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中古車相場 399万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
  • AMG Cクラス C63 パフォーマンスパッケージ C63 AMG パフォーマンスPKG V8 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ&PTS バイキセノンHL 専用19インチAW 禁煙

    本体価格
    368万円

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    123万円

  • AMG Cクラス C63 ディーラー車 社外ナビ 19インチAW ローダウンツライチ ブラックレザー シートヒーター パワーシート サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • AMG Cクラス 4.0 純正HDDナビ Bluetooth フルセグテレビ

    本体価格
    459.3万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • AMG Cクラス C43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ 本革シート エアバランスパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフレーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    386.2万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイ車高調 ディーラーメンテ 記録簿 取説

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C63 レッドキャリパーP/社外ホイール/中間ストレート/フルレザースポーツシート/エンジン・AT ECUチューニング/リジカラ/IRカットフィルム

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 内外装レスト済 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 320CE 左H ディーラー車 AMG18インチAW 新品タイヤ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ W114 280CE 1974年式 

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE クーペ インジェクション D車 

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    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

関東
6
499.7万円
関西
3
532.1万円
東海
4
373万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
465万円
関西
7
422.2万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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AMG  Cクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
1020万円1500万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
6208 排気量(cc) 2960~3199
457~507 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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