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ミラジーノとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 同色全塗装 タイミングベルト交換 ラジエター新品交換 タペットカバー 点火プラグ交換

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正エアロ ディスチャージライト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検整備付 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ キーレス ハーフレザーシート オートエアコン LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ /後期/5速MT/黒革シート/オーバーフェンダー/MINIライトスペシャル14インチAW/メッキサイドピンモール/ルーフカーボンラッピング/社外マフラー・フロント・センターパイプ/車高調/インタークーラーターボ/公認済み/

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイミングベルト交換済 ミニライト専用装備 HIDヘッドライト ドアミラーウインカー 15インチアルミホイール オートエアコン 純正OPナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期運転席シート張替済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 内地仕入れ車両 社外ナビ フルセグナビ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    1048万円

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    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 新車並行 左ハンドル 本革シート サンルーフ 300CE-24V パワーシート

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

関東
269
47.2万円
関西
156
47.3万円
東海
157
53.4万円
北海道
57
57.5万円
九州
122
39.7万円
東北
51
42.2万円
北陸・甲信越
58
46.6万円
中国
76
44.1万円
四国
62
38.9万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
659 排気量(cc) 2960~3199
58 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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