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308とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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308とミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

プジョー  308   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
25万円498万円
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中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 12
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取車/ワンオーナー/ETC/ミラー型ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/Apple Car play/Android Auto

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1.6Lディーゼルターボ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/運転席電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド ハーフレザー 純正ナビ マトリクスLED 電動シート シートヒーター i-toggle 3Dメーター カープレイ  アクティブクルコン 衝突軽減B レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー プラグインハイブリッド

    本体価格
    376万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー)  MHEV(145ps) CarPlay 360°アラウンドビュー ADAS(先進運転支援システム) 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    355.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    472万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2.8L 直列6気筒 M110型 DOHC Storke8 w114

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

関東
85
255.3万円
関西
39
231.3万円
東海
51
269万円
北海道
12
250.5万円
九州
23
239.1万円
東北
35
220.7万円
北陸・甲信越
17
268.7万円
中国
5
214.3万円
四国
5
288.6万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プジョー  308   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
305.3万円572.7万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1199~1598 排気量(cc) 2960~3199
130~180 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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