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EクラスとA4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
595 中古車掲載台数 213
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインP・アドバンスドP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 フルオプション/ネバグレー内装/弊社デモアップ/スーパースクリーン/レザーEX/アドバンスドP/ヘッドアップディスプレイ/パノラマ/ブルメスターサウンド/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/新車保証継承

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ パークトロニック ワイヤレスチャージング ハーフレザーシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシストプラス ETC

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラマサンルーフ/ブルメスターサウンド/アンビエントライト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ドライブレコーダー/純正19インチAW/ETC/シートヒーターシートメモリ

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 黒革シート・パドルシフト

    本体価格
    53.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ/バックカメラ/デジタルTV/クルーズコントロール/サンルーフ/本革シート/オートエアコン/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スライディングルーフ

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 ドライバーズパッケージ/アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/パーキングパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    182.1万円

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    368万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    359.9万円

関東
261
402.8万円
関西
130
382.8万円
東海
71
349.7万円
北海道
16
256.5万円
九州
51
366.1万円
東北
15
381.3万円
北陸・甲信越
22
361.8万円
中国
17
521万円
四国
12
298.4万円
地域別台数
関東
69
239.8万円
関西
26
259万円
東海
30
309.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
22
232.8万円
東北
13
237.9万円
北陸・甲信越
21
262.8万円
中国
13
147.3万円
四国
3
139.3万円

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EクラスとA4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A4
894万円1222.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1394~1984
197~258 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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