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EクラスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
VS
35万円~2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 469.9万円~594万円
RS4の相場表を見る
496台 中古車掲載台数 6台
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 4WD/レザ-パッケ-ジ(黒革)/ブルメスタ-

    本体価格
    187.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 レザーEX レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ 本革 シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート ドラレコ HUD ブルメスター 電動リアゲート 19AW

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期モデル・ナッパレザーシート・ワンオーナー・エアバランスパッケージ・AMGラインインテリアパッケージ・HUD・ブルメスターサウンドシステム・パワートランク・前後シートヒーター・BSM・全周囲カメラ・純正ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 革シート ブルメスタ  全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト フロントカメラ 後部座席シートヒーター 禁煙車 ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド 黒革シート シートヒーター レーダーセーフティ ACC BSM LKA 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ AppleCarPlay Bluetooth 純正19インチアルミ

    本体価格
    361.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXCP RSP 黒ナッパ革 パノラマSR 360°カメラ Burmester エアバランスP Sヒーター マルチビームLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンチェンジ 分割可倒式シート ECOストップ 19AW 禁煙

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

  • アウディ RS4 アバント 後期モデル 

    本体価格
    660万円

関東
212台
382.8万円
関西
89台
358.3万円
東海
87台
313.8万円
北海道
10台
327.5万円
九州
45台
285万円
東北
9台
263.2万円
北陸・甲信越
18台
368.8万円
中国
17台
386.1万円
四国
9台
322.9万円
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
498万円
四国
1台
660万円

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EクラスとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
894万円~1239万円 新車時価格 990万円~1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 4163
197~258 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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