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EクラスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
503 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 左ハンドル サンルーフ 革シート ナビTV ETC 電動シート

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 認定中古車2年保証 メモリー付パワーシート シートベンチレーション ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    817.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 黒革 メモリー付Pシート シートヒーター レーダーセーフティP ACC LKA BSM スマートキー パドルシフト BT ETC

    本体価格
    95.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    263.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 純正メーカーナビCD/DVD/BT/フルセグTV/バックカメラ/フルレザーシート/前席パワーシート/前席シートヒーター/前後ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド クルコン フルセグTV 整備記録簿 スマートキー Bカメラ キーレスゴー ETC パワーシート ナビTV

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/AMGラインインテリアPKG/ナッパ革シート/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/アンビエントライト/シートヒーター/ETC/シートメモリ/パドルシフト/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    456.6万円

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関東
229
334万円
関西
84
333.4万円
東海
68
286.1万円
北海道
10
266.8万円
九州
55
308.7万円
東北
10
235.5万円
北陸・甲信越
22
359.6万円
中国
11
390.5万円
四国
14
271.9万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS4
894万円1225万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 4163
197~258 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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