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EクラスとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  GLAクラス
VS
29万円1350万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 186.8万円295万円
GLAクラスの相場表を見る
565 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMGライン 黒革 パノラマルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ パノラマルーフ/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスド デジタルインテリ

    本体価格
    944万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリア エクスクルーシブP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティ サンルーフ

    本体価格
    566.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド レーダーS PKG/HDD/TV/360°カメラ/黒革

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) デジタルインテリア/アドバンスドPKG

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    249万円

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    295万円

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    258.8万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 1オナ 限定600台 レーダーセーフティPKG

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    235.1万円

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    245万円

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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒革 パノラマSR レーダーSFT ACC BSM

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    268.4万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 黒赤革 パノラマSR カーボン内装 買取直販

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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 300台限定 ACC マットブラック20AW エアロ

    本体価格
    233.5万円

関東
227
335.8万円
関西
101
375.9万円
東海
82
342.1万円
北海道
16
295.3万円
九州
53
286.4万円
東北
14
404.4万円
北陸・甲信越
33
400.1万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
6
263.6万円
関西
3
239.6万円
東海
2
234.3万円
北海道
0
---
九州
2
219.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
258.8万円
四国
1
249万円

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EクラスとGLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  GLAクラス
894万円1197.9万円 新車時価格 730.2万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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