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Eクラスとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
497 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティーパッケージ AMGスポーツパッケージ シートヒーター メモリーパワーシート ディストロニックプラス ユピテルレーダー タイヤ空気圧警告システム ダイレクトコントロールサスペンション

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー シートヒーター 本革シート電動シートフロントフォグランプ AMGアルミホイール サンルーフ キーレススマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    110.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/シートメモリ/パドルシフト/フルセグTV/ETC/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    231.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 弊社買取車両 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドランプ アップルカープレイ 360°カメラシステム 19インチ純正AW レザーARTICO/スエードコンビシート シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ/サンルーフ/シートヒーター/Bluetooth/ACC/ETC/ドラレコ/AW19ブラバス/バックカメラ/

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 修復歴無/後期型/車検10年7月/後部TV&ナビ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス 北米仕様 E500 中古並行 新品(タイヤ・ETC・ドラレコ) ライト類LED(警告灯対策済み) 天張り張替済み 法定点検実施済み USサイドマーカー

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 元社有車/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/ブラウンレザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
225
331.2万円
関西
84
328.4万円
東海
67
280.3万円
北海道
10
265.8万円
九州
56
306.5万円
東北
10
235.5万円
北陸・甲信越
21
352.8万円
中国
11
390.5万円
四国
13
277.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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