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Eクラスとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
526 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ネバグレー革 デジタルインテリアP アドバンスドP レザーEXCP AMGラインP パノラマルーフ ブルメスター シートベンチレーター リラクゼーション機能 フットトランクオープナー ヘッドアップD

    本体価格
    821万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 1オーナー/AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG/前後シートヒーター/360°カメラ/H27.28.29.R1.3.4.6年記録簿/禁煙車/純正18インチAW/

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/本革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/パフュームアトマイザー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ACC

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 ワンオーナー デジタルインテリアPKG

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒革シート ブルメスターサウンド 360°カメラ 電動ゲート

    本体価格
    216万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC-P 後期 ナッパ革 MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD 自動トランク レーダーセーフティP AMGエアロ/19AW LEDライト/自動HB アンビエントライト 2年保証付

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    486.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 純正ナビTV バックカメラ ETC 黒革シート プッシュスタート 前席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ リア電動サンシェード

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
233
395.8万円
関西
113
345.1万円
東海
74
337.4万円
北海道
17
292.1万円
九州
44
298.2万円
東北
8
247.1万円
北陸・甲信越
16
288.9万円
中国
10
411.2万円
四国
11
203.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMG  ミディアムクラスワゴン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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