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EクラスとD5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  D5
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 288万円1108万円
D5の相場表を見る
513 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/本革シート/LEDライト/電動リアゲート/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/Androidオート/6か月保証付き

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ブラックフルレザー ウッドパネルインテリア ETC 純正ナビ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート パークトロニック クルコン 前後ドラレコ シートヒーター キセノンヘッドライト

    本体価格
    81.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス 300E サンルーフ AMGエアロ パワーシート 純正アルミ 革シート

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    100.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 メモリー付きパワーシート アンビエントライト フットトランクオープナー スマートフォン連携機能 ワイヤレスチャージング 全周囲カメラ シートヒーター LEDハイパフォーマンスヘッドライト ETC

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 (ISG) MP202601 レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ シートベンチレーター ナッパレザーシート アンビエントライト64色

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 禁煙車 前席マッサージ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド サンルーフ ナビ TV 5.1万Km

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ワンオーナー ディーラー記録簿 レザーシート レーダーセーフティー

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    428万円

関東
240
344.4万円
関西
86
313万円
東海
73
303.9万円
北海道
10
265.5万円
九州
50
318.1万円
東北
11
242.9万円
北陸・甲信越
19
353.5万円
中国
12
404.9万円
四国
12
221.3万円
地域別台数
関東
12
746.8万円
関西
4
477万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとD5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMWアルピナ  D5
894万円1225万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1992~1997 排気量(cc) 2992
197~258 最高出力(馬力) 326~347
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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