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Eクラスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  ドゥビル
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
635 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG AMGラインインテリアPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ キーレスゴー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    469.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 2年保証 レザーパッケージ レーダーP MEコネ 全席ヒーター黒革 ディストロ AMGエアロ19AW キーGO PTS フットゲート ブルメ ナビ360カメ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ワンオーナー/ブルメスターサラウンドシステム/パノラミックススライディングルーフ/デジタルインテリアパッケージ/3Dコックピットディスプレイ/MBUXスーパースクリーン/アドバンスドパッケージ/AMGラインパッケージ

    本体価格
    723.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ コーナーセンサー パワーメモリーシート 純正18AW フルレザーシート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 1オーナー 全ヒーター黒革 ブルメS HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS Dトランク

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド リミテッド 屋根付き保管禁煙車本革シートガラスルーフ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサウンド アダプディブクルーズコントロール アラウンドビューモニター 禁煙車 黒革シート エアバランスパッケージ

    本体価格
    249万円

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    258万円

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    168.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
277
386万円
関西
115
396.8万円
東海
101
402.7万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
6
160.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ドゥビルの中古車を探す

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Eクラスとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  ドゥビル
894万円1222.3万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1992~1997 排気量(cc) 4564
197~258 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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