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EクラスとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
645 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 当社デモカー・パノラミックルーフ・レザーEX・デジタルインテリアP

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG レーダーセーフティPKG ACC マルチビームLEDヘッドランプ 前席パワーシート 全席シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 社外グリル レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ デジタルインナーミラー 純正19インチアルミ ハーフレザー シートヒーターLED ETC アンビエントライト

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ スペアキー 全周囲モニター 純正ナビ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    608.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexcxlusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    860.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マルチビームLED キーレスゴー パワートランク エアサス ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    243.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    928万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

関東
286
401.1万円
関西
121
417.6万円
東海
94
368.7万円
北海道
17
297.8万円
九州
47
340.7万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
25
493.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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EクラスとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
894万円1222.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 2429
197~258 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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