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Eクラスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ブーン
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
566 中古車掲載台数 307
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュ革 レーダーセーフティ 360カメラ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    673.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    267.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 本革シート

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMG/EXC/RSP 中期 本革 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ アドバンスドPK レザエクPK AMGライン

    本体価格
    977万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブPKG

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    569.8万円

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    58.9万円

関東
269
382.3万円
関西
92
432.1万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
58
81.4万円
関西
34
75.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.8万円

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Eクラスとブーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ブーン
894万円1197.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1992~1997 排気量(cc) 996
197~258 最高出力(馬力) 69
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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