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Eクラスとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアカディアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   GMC  アカディア
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
649 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革シート・前後センサー

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS AMGスタイリングPKG・黒革・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ユーザー買取車/革シート/全方位カメラ/ターボ/オートクルーズコントロール/純正HDDナビ/AMG18インチツインスポークAW/LEDヘッドライト/パワーシート/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・エクスクルーシブP・エアバランスP・茶本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・19インチAW・Burmesterサウンド・前後シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケーシ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG・レーダーセーフティPKG・15300km・パノラマSR

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティー・キーレスゴー・360°カメラ

    本体価格
    133.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車/レーダーセーフティパッケージ/ハーフレーザー/全方位カメラ/シートヒーター/ブライトスポットモニター/クリアランスソナー/ETC/ACC/アンビエントライト

    本体価格
    249.7万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
290
404.4万円
関西
127
418.2万円
東海
84
347.1万円
北海道
19
289万円
九州
53
353.7万円
東北
20
365.9万円
北陸・甲信越
22
381.8万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとアカディアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   GMC  アカディア
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2500~3600
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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