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Eクラスとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャープロ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
651 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ ユーティリティPKG 黒革シート オートクルーズコントロール ドラレコ ETC 17インチAW 電動シート シートヒーター バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    71.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー/整備記録簿H6 H7.H8 H10 H12 H14 H16 H18 H20 H23 H24 H26 H28 H30 R2 R4 R6/H30年66927km時ATミッションユニット交換

    本体価格
    239.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG パナメリカーナグリル 360度カメラ レザーツインシート シートヒーター 20インチアルミ AMGエアロ ディストロニックプラス ブラインドスポット&レーンキープアシスト

    本体価格
    229.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG 黒革 2年保証 SR Burmester シートヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay マルチビームLED ACC BSM LCW 自動トランク&ハンズフリーA AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 1オーナーサンルーフ純正AWナビTV黒革Bカメ

    本体価格
    65.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ (126)レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ パワートランク アンビエントライト LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 屋根付き保管ETC付地デジカーナビ禁煙車アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 USA 中古平行輸入車

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Advanced Digital InteriaPKG

    本体価格
    822.9万円

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    本体価格
    778万円

関東
290
401.2万円
関西
123
410.8万円
東海
89
368.8万円
北海道
18
291.7万円
九州
53
368.4万円
東北
19
380.3万円
北陸・甲信越
25
391.2万円
中国
23
492.4万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  レンジャープロ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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