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EクラスとH2を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとH2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ハマー  H2
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
565 中古車掲載台数 178
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ブルメスター

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    139.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーPKG 360°カメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 本革レザー パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブP スライディングルーフ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 60thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 AMGライン/エクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    728万円

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  • ハマー H2 タイプG 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラ

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

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  • ハマー H2  CARFAX走行証明 1ナンバー LEXANI 26インチ

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  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビテレビETCバックカメラ

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    498万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 1ナンバー Borlaマフラー ブラックレザー

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  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 ブラックレザー FUEL20インチ

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    308万円

  • ハマー H2 最終モデル 新並 NEXTNATION 黒革 LEXANI26AW 地デジ付SDナビ 社外マフラー

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    705万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外クロームパーツ

    本体価格
    331.5万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ4WD 1ナンバー ETC 地デジナビ サードシート

    本体価格
    268万円

関東
267
380.2万円
関西
93
428.7万円
東海
79
371万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
17
430.4万円
中国
30
448.8万円
四国
10
297.7万円
地域別台数
関東
36
399.7万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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EクラスとH2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ハマー  H2
894万円1197.9万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1992~1997 排気量(cc) 5967~6162
197~258 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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