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WR-VとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 568
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズナビLXM-242ZFNi弊社試乗車アップ

    本体価格
    253万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 衝突軽減 純正9型ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    241.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 即 納 ホンダセンシング

    本体価格
    222万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダコネクトナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社試乗車・9インチナビ・リアカメラ・オ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    236万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 エクスクルーシPKG パノラマS/R

    本体価格
    780万円

関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.4万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
272
389.5万円
関西
93
431.5万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
437.9万円
四国
11
278.7万円

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ホンダ  WR-V   メルセデス・ベンツ  Eクラス
209.9万円258.1万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
118 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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