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Eクラスとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ラーダ  ニーヴァ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
627 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC純ナビサンルーフPシートBluetooth禁煙

    本体価格
    87.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    815.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ブラックレザーパノラマルーフ禁煙車全方位360度カメラ電動トランクリットBSMクリアランスソナー

    本体価格
    350.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ナビ・フルセグTV・ETC2.0・360度カメラ・18インチアルミホイール

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革パワーシート/サンルーフ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインパッケージ/アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/有償色オブシディアンブラック/ヘッドアップディスプレイ/Burmester4Dサラウンド

    本体価格
    883万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ (111)ワンオーナー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド パワートランク ETC LEDヘッドライト シートヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー レザーパッケージ 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ シートヒーター 360度カメラ 電動トランクリッド マルチビームLED

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリア レザーEXC SR HUD

    本体価格
    779.9万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4×4 リフトアップ 社外16インチAW+オールシーズンタイヤ  社外ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    248万円

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    198万円

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  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    248万円

関東
273
398.1万円
関西
127
411.9万円
東海
82
339.5万円
北海道
19
288万円
九州
52
357万円
東北
17
369.4万円
北陸・甲信越
23
370.9万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとニーヴァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ラーダ  ニーヴァ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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