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UXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
621 中古車掲載台数 567
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 特別仕様車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メーカーナビ 全方位カメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    359.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV レーダークルコン 赤レザー

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様車 ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV 全周囲 サンルーフ BSM

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー DAナビ11インチ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    337.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタフルエアロ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

ピックアップ中古車
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    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    93万円

関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
269
385.1万円
関西
93
428.7万円
東海
79
371万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
10
297.7万円

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UXとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  Eクラス
390万円571.7万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1986 排気量(cc) 1992~1997
146~174 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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