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Eクラスとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバー
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 69万円3958万円
レンジローバーの相場表を見る
647 中古車掲載台数 304
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 

    本体価格
    77.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスターサウンド/サンルーフ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    321.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーエクスクルーシブパッケージ/ブルメスターサウンド/パノラミックスライディングルーフ/黒革シート/レーダーセーフティパッケージ/パワートランク/全方位カメラ/ETC/全席シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ブラックレザーシート・レーダーセーフティーパッケージ・純正ナビTV(地デジ)・360度カメラ・ETC (ポーラホワイト)

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    132.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ブラックレザーパノラマルーフ禁煙車全方位360度カメラ電動トランクリットBSMクリアランスソナー

    本体価格
    350.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインパッケージ アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット

    本体価格
    812.9万円

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    本体価格
    411.2万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックコントラストルーフ・電動ゲート

    本体価格
    1690万円

関東
287
402.6万円
関西
121
421.4万円
東海
96
366.5万円
北海道
17
297.8万円
九州
47
340.7万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
476.5万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
173
895.9万円
関西
38
1341万円
東海
40
1356.6万円
北海道
10
1693.9万円
九州
17
1303.9万円
東北
5
1348.1万円
北陸・甲信越
7
997.1万円
中国
9
1595.2万円
四国
5
796.8万円

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Eクラスとレンジローバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ランドローバー  レンジローバー
894万円1222.3万円 新車時価格 1687万円3785.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1992~1997 排気量(cc) 2993~4394
197~258 最高出力(馬力) 300~615
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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