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Eクラスと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
531 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 黒ハーフレザーシート 純正20インチアルミホイール 全周囲カメラ シートヒーター 純正ドライブレコーダー ワイヤレス充電 電動リアゲート ETC

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 W124後期 本革 エンジン オートマ AC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG Burmester ACC 純正ナビ TV 360°カメラ applecarplay 18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター パフュームアトマイザー ETC ドラレコ

    本体価格
    274.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正12.3型ナビ/フルセグTV/CarPlay/

    本体価格
    263.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG(白) デジタルインテリアPKG Op.カラー:マヌファクトゥーオパリスホワイト

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 認定中古車 オーナー様お下取り車 本革シート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ HUD エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム エアバランスパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー レザーパッケージ 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ シートヒーター 360度カメラ 電動トランクリッド マルチビームLED

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC-P 後期型 1オーナー AMGエアロ/19AW ナッパ革/前後ヒーター MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD meコネクト PTS 2年保証付

    本体価格
    438万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    238.8万円

関東
243
415.1万円
関西
107
327.7万円
東海
72
314.9万円
北海道
14
270.9万円
九州
42
354.2万円
東北
12
288.9万円
北陸・甲信越
17
303.8万円
中国
14
447.1万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
10
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
195万円
四国
1
295万円

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Eクラスと190クラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  190クラス
894万円1222.3万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1992~1997 排気量(cc) 1995~2597
197~258 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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