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EクラスとGLBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
573 中古車掲載台数 301
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ セーフティーP 自動追従 下取車 革 SR

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ MP202301 エクスクルーシブ パノラ Burmester

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LEDライト

    本体価格
    321.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) デジタルINT・レザーEX・アドバンスド

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブ パノラマ 1オーナー

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒革シート 360°カメラ ブルメスター 86

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    818万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    416.8万円

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    本体価格
    473.1万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 弊社デモカー/AMGライン/新車保証付

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒半革 RSP 19AW禁煙1オナ正規D車 新車保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 認中2年保証/本革シート/サンルーフ/HUD

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーPKG パノラマルーフ

    本体価格
    509万円

関東
270
381.8万円
関西
94
425.5万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
128
562.8万円
関西
49
528万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
32
532.1万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   メルセデス・ベンツ  GLB
894万円1197.9万円 新車時価格 512万円815万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1991
197~258 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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