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Eクラスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとミラージュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  ミラージュ
VS
22万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 10万円139.9万円
ミラージュの相場表を見る
587 中古車掲載台数 164
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティ 2023年ポテンザタイヤ

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリア/レザーEX/アドバンスド

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザー

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン EXCP 黒革SR NewステアリングHUD 禁煙1オナ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ワンオーナー・全D記録簿・禁煙・取説

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド Dラ-メンテ 360度カメラ 前後ドラ&ヒ-タ-

    本体価格
    138万円

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    99.8万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35.5万円

関東
288
394.2万円
関西
92
379.3万円
東海
74
391.6万円
北海道
5
364.8万円
九州
49
299.4万円
東北
16
239.9万円
北陸・甲信越
25
421.1万円
中国
27
415.4万円
四国
11
286.3万円
地域別台数
関東
43
54.8万円
関西
28
76.4万円
東海
23
59.9万円
北海道
3
75.6万円
九州
24
61.3万円
東北
19
72.6万円
北陸・甲信越
9
65.5万円
中国
12
78.2万円
四国
3
66万円

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Eクラスとミラージュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  ミラージュ
894万円1209.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1992~1997 排気量(cc) 999~1192
197~258 最高出力(馬力) 69~78
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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