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Eクラスとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マーキュリー  クーガー
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
497 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /サンルーフ/レザーエクスクルーシブP/ブルメスター/エアバランスP/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正AW

    本体価格
    229.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビュー エアサス LEDヘッドライト 純正18インチAW 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    238.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/LEDライト/ブルメスター/パフュームアトマイザー/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/Androidオート/電動リアゲート/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド エアバランスPKG エナジャイジングPKG レーダーセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ AIR BODY CONTROLサスペンション

    本体価格
    486.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ベーシックパッケージ 360度カメラシステム レーダーセーフティパッケージ 台形メッシュフロントエアロバンパー  シートヒーター ロゴ入りブレーキキャリパー

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG) MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    903.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG エアバランスPKG パノラマルーフ Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG  ブルメスター レザーパッケージ 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ナビ フルセグTV 禁煙車 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG 純正AW 電動リアゲート 本革  ETC

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC パドルシフト AMGホイール

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

関東
225
330.7万円
関西
88
322.1万円
東海
64
276.6万円
北海道
11
286.7万円
九州
54
288.8万円
東北
11
246.8万円
北陸・甲信越
20
344.5万円
中国
10
392.5万円
四国
14
271.9万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとクーガーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マーキュリー  クーガー
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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