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EクラスとガリューリムジンS50を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとガリューリムジンS50の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリューリムジンS50
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 93万円
ガリューリムジンS50の相場表を見る
586 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パナメリカーナグリル エアコンアンビ化 パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート ブルメスターサラウンド アラウンドビューモニター メーカー純正ナビ フルセグTV パワートランク

    本体価格
    277.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ E63AMG仕様 AMGフロントバンパー AMGリアバンパー AMGマフラーカッター ブラックアウト ブルメスター ドラレコ 記録簿

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202401 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    738.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    524.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ RSP 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC

    本体価格
    213.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 右ハンドル/ハイテックシルバー/エアバランスP/Burmester/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューリムジンS50 250GT 霊柩車/寝台車/搬送車/出棺車/ガリューリムジン/フーガ/2名乗車/禁煙車/プッシュスタート/スマートキー/ナビ/CD/DVD/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/バックカメラ/長さ548/幅180/高さ178

    本体価格
    93万円

関東
263
400.2万円
関西
124
382.3万円
東海
71
370万円
北海道
15
260.8万円
九州
50
370.7万円
東北
13
348.6万円
北陸・甲信越
20
400.1万円
中国
17
518.8万円
四国
13
293万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとガリューリムジンS50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリューリムジンS50
894万円1222.3万円 新車時価格 801.7万円934.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5490×1805×1530  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~3498
197~258 最高出力(馬力) 223~313
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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