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Eクラスとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとルキノクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ルキノクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
550 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /ワンオーナー/サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 後期型 V6ツインターボ AMGスポーツPKG パノラマSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ全周カメラ LEDライト レーダーセーフティPKG キーレスゴー 社外パナメリカーナグリル 純正18AW 禁煙

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 業販可・純正ナビ・フルセグTV・純OPレザーシート・全席シートヒーター・パノラミックスライディングルーフ・AMG製6本ツインスポークアルミ・スマートキー・HIDヘッドライト・

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD クルコン.ナビ.ETC..本革シート.1オーナー

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 2オーナー

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ブラックレザー 純正HDDナビ 地デジ ETC 360度カメラ 純正17インチアルミ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ETC純正AWナビBカメTV黒革シートヒーター

    本体価格
    67.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG(白) デジタルインテリアPKG Op.カラー:マヌファクトゥーオパリスホワイト

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 純正12.3インチHDDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/Burmesterサウンド/エアバランスパッケージ/レザーパッケージ/全席シートヒーター/純正19インチAW/パワーバックドア/2.0ETC

    本体価格
    217.8万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
253
392.4万円
関西
113
363万円
東海
69
317.1万円
北海道
13
257.5万円
九州
40
340.1万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
20
346.8万円
中国
18
464.6万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとルキノクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ルキノクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1992~1997 排気量(cc) 1497~1838
197~258 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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