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EクラスとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとSUV e-2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   プジョー  SUV e-2008
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 159.8万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
621 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ ユーティリティPKG 黒革シート オートクルーズコントロール ドラレコ ETC 17インチAW 電動シート シートヒーター バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド サンルーフ 黒革 シートヒーター 記録簿

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ 黒ハーフレザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート 純正19インチAW パワートランク ワイヤレスチャージ クルーズコントロール

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 認定保証2年 12.3インチコックピッドD アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト マルチビームLED AIR BODYサス 本革シート(ナッパレザー)

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ロリンザー仕様 ダクトフェンダー 黒革

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パナメリカーナグリル エアコンアンビ化 パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート ブルメスターサラウンド アラウンドビューモニター メーカー純正ナビ フルセグTV パワートランク

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ブラックレザーパノラマルーフ禁煙車全方位360度カメラ電動トランクリットBSMクリアランスソナー

    本体価格
    350.8万円

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    応談

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

関東
268
380.2万円
関西
116
395.7万円
東海
98
387.8万円
北海道
17
262.4万円
九州
49
333.5万円
東北
15
393.2万円
北陸・甲信越
26
351.8万円
中国
23
395.2万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
21
335.9万円
関西
9
274.6万円
東海
20
344.4万円
北海道
3
304.3万円
九州
2
355万円
東北
3
301.7万円
北陸・甲信越
5
315.8万円
中国
4
304.3万円
四国
1
385万円

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EクラスとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   プジョー  SUV e-2008
894万円1222.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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