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レガシィアウトバックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
653 中古車掲載台数 566
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタカーUP ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    175.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 水平対向6気筒 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    366万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビアイサイト電動パーキング

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 弊社デモカー/レザーEX/パノラマ/禁煙車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    95万円

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    563.4万円

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    応談

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    本体価格
    283.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    574.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター 

    本体価格
    1100万円

関東
221
231.8万円
関西
64
235.6万円
東海
104
233.5万円
北海道
75
192.3万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
269
385.1万円
関西
93
428.7万円
東海
79
371万円
北海道
9
353.6万円
九州
47
272.8万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
10
297.7万円

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Eクラス
414.7万円451万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1795 排気量(cc) 1992~1997
177 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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