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Eクラスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
565 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ RセーフティPK 純正ナビ AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    267.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 新車保証継承 レザーEXP デジタルIP

    本体価格
    874.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レ-ダ-セ-フティPKG 黒半革 360°カメラ

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    287.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 RセーフティPKG 前席シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ナッパレザーシート Burmester

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ブルメスター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 ARナビゲーション 本革レザー AMGライン

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    59.9万円

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    99万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
228
332.6万円
関西
100
370.3万円
東海
80
343.7万円
北海道
16
295.3万円
九州
54
290.9万円
東北
14
404.4万円
北陸・甲信越
34
409.4万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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Eクラスとドミンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
894万円1197.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1992~1997 排気量(cc) 1189
197~258 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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