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Eクラスとエリオを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとエリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  エリオ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
エリオの相場表を見る
552 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    650.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルドS サイバーナビ AMGマフラー AMG18インチ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 20インチAWローダウン63タイプエアロ

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド サンルーフ 黒革 シートヒーター 記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD AMG E63仕様 エアバランスPKG アンビエント

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPK Burmester 黒革 AppleCarPlay ACC

    本体価格
    288.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスドPK AMGライン

    本体価格
    787万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド サンルーフ・本革シート・360°カメラ

    本体価格
    174.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ルーフカーボン調特注シート

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC RSP SR 黒革 ブルメ 360カメラ 2年保証

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
261
376.3万円
関西
89
398.6万円
東海
78
387.1万円
北海道
9
336.1万円
九州
49
266.4万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとエリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  エリオ
894万円1197.9万円 新車時価格 146.8万円172万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1992~1997 排気量(cc) 1490~1796
197~258 最高出力(馬力) 110~125
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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