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Eクラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  カルタス
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
567 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ Dラー整備記録・レーダーSPKG・ブルメスタ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    142.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド レーダーセーフティPKG ナビTV ETC 360カメ

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 有機ELフロントディスプレイ(助手席)

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ 自動追従 記録簿

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーPKG 360°カメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ユーザー直接買取車 ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド スポーツパッケージ カーセンサー認定車両品質評価書付き

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒革Burmester全方位カメラACC電動トランク

    本体価格
    221.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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Eクラスとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スズキ  カルタス
894万円1197.9万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1992~1997 排気量(cc) 993~1590
197~258 最高出力(馬力) 58~115
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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