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Eクラスとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ヴァンガード
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 75.1万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
636 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ (111)ワンオーナー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド パワートランク ETC LEDヘッドライト シートヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ワンオーナー車 ディーラー記録簿 黒革 シートヒーター              パワーシート 右ハンドル 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アバンギャルドスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー ナッツブラウン革 パノラマルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター 360°カメラ クロージングサポーター オートトランク

    本体価格
    687万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 認定保証2年 レザーPKG Bumrester アップルカープレイ 本革シート 自動開閉トランク エアバランスPKG イオナイザー 12.3インチコックピッドD

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 現行・SR・レザーEXC・(2501)

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/レザーエクスクルーシブ/レーダーセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスター/360℃カメラ/パークトロニック/AMG19インチアルミホイール/ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128.8万円

関東
278
385.8万円
関西
115
396.8万円
東海
101
402.3万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
11
98.8万円
関西
4
108.6万円
東海
6
97.7万円
北海道
5
113.6万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
7
124.6万円
四国
2
112万円

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Eクラスとヴァンガードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ヴァンガード
894万円1222.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1992~1997 排気量(cc) 2362~3456
197~258 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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