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Eクラスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
32.5万円1150万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円467.5万円
ビートルの相場表を見る
611 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 半革ナビTVカープレイ・アンドロイド対応

    本体価格
    304.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD E63仕様 20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック アバンギャルド 本革シート/サンルーフ/360°カメラ/禁煙

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レ-ダ-セ-フティPKG/禁煙車/ACC/半革シ-ト/

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー 自社 ローン タイトジャパン ヒッチメ

    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティ/黒革シート

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    198.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ナビTV・サンルーフ・クルコン・Pシート

    本体価格
    135万円

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    169.9万円

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    281.6万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ULTIMA EDITION 

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 同色全塗装 クーラー付

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    応談

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    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 左ハンドル NEWホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    159.7万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 1200 右ハンドル

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 左ハンドル4速マニュアル走行管理検査済み

    本体価格
    160万円

関東
283
315.8万円
関西
107
320.2万円
東海
71
303.2万円
北海道
18
302.3万円
九州
58
282.4万円
東北
13
324万円
北陸・甲信越
16
292.3万円
中国
27
379.5万円
四国
18
308.8万円
地域別台数
関東
11
216.8万円
関西
10
204.9万円
東海
16
183.2万円
北海道
3
154.5万円
九州
7
176.7万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
3
259万円
中国
4
201.7万円
四国
3
145万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ビートル
894万円1188.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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