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Eクラスとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとフィガロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  フィガロ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 87.5万円598万円
フィガロの相場表を見る
550 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 デモカー エクスクルーシブ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG ディーラー整備車両

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ AMG19AW AMGフルエアロ ローサス 前後Dレコ

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ EXCP 黒革SR HUD Burmester Sヒーター 禁煙

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティ/ベージュ革/V6エンジン

    本体価格
    95.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ナビ 360度カメラ テレビ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    639万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ナビ ブルメスタ 全周囲 サンルーフ本革

    本体価格
    264.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 全塗装済 タイベル交換済 ターボ 車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フィガロ 1.0 タイベル交換済

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    125万円

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    190万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

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  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー様直接仕入・フルノーマル

    本体価格
    287.6万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    160万円

関東
259
371.6万円
関西
88
402.2万円
東海
80
393.8万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
5
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
11
258.6万円
北海道
0
---
九州
7
218.3万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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Eクラスとフィガロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  フィガロ
894万円1197.9万円 新車時価格 187万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1992~1997 排気量(cc) 987
197~258 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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