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キャストとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 388
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD Bluetooth 地デジ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ オートエアコン ETVC 純正アルミ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII フルセグナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビゲ(Bluetooth対応)/バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 走行無制限1年保証 ETC パドルシフト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTVBカメラETCアルミ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ バックカメラ オートリトラ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ プッシュスタート LEDヘッドライ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    98.5万円

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    234万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ドラレコ 黒本革シート(ハーフ)  LEDヘッド

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    180万円

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    349万円

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    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポ-ツパッケ-ジ レ-ダ-クル-ズ レザ-

    本体価格
    104.8万円

関東
470
87万円
関西
267
88.5万円
東海
378
83.6万円
北海道
127
101.1万円
九州
373
87.5万円
東北
172
96.8万円
北陸・甲信越
184
91.1万円
中国
206
92万円
四国
77
85.7万円
地域別台数
関東
182
338.4万円
関西
62
342.9万円
東海
63
306.3万円
北海道
2
365万円
九州
34
226.7万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
15
323万円
中国
15
387.5万円
四国
7
221.1万円

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キャストとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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