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キャストとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  スクラムトラック
VS
21.8万円244.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ナビ・ETC・パノラマモニター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ホワイトルーフ衝突軽減ブレーキスマートキ

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ワンオーナー Pスタート 記録簿付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 衝突軽減装置 2トーンカラー ETC

    本体価格
    89.2万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD サブバッテリ 走行充電 インバータ シンク

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ スクラムトラック その他 その他

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    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660ダンプ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

関東
427
85.8万円
関西
229
91.1万円
東海
348
82.9万円
北海道
116
99.1万円
九州
353
84万円
東北
157
93.5万円
北陸・甲信越
164
87.7万円
中国
187
89.7万円
四国
81
87.9万円
地域別台数
関東
40
87.1万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.8万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
16
89.3万円
北陸・甲信越
17
90.2万円
中国
20
62.8万円
四国
8
77.6万円

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キャストとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  スクラムトラック
122万円180.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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