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Eクラスワゴンと500Xを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと500Xの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  500X
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円430万円
500Xの相場表を見る
413 中古車掲載台数 228
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サドルブラウンレザーシート エクスクルーシブPKG Burmester エアバランスPKG HUD 全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーダーセーフティ セレナイトグレー

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド 全方位カメラ テレビ ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 1オーナー OPボディカラー エアバランス/レーダーセーフティPKG ブラックナッパレザー/全席シートH 12.3インチナビTV AppleCarPlay Burmester 電動Rゲート フットトランクOP マルチLED AMG19AW 純正Dレコ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320T-WAGON 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙/E63AMGスタイル/19インチホイール/ルーフブラックペイント/キャリパーペイント/レーダーセーフティ/電動リアゲート/360度カメラ/ブルートゥース/TV/シートヒーター&パークトロニック

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    455.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー・レザーEX・パノラミックルーフ

    本体価格
    848万円

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    378万円

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    254.8万円

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    本体価格
    247.6万円

関東
193
392.2万円
関西
62
441.5万円
東海
68
350.2万円
北海道
5
309.6万円
九州
29
318.2万円
東北
14
306万円
北陸・甲信越
19
468.3万円
中国
14
450.8万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
69
205.6万円
関西
41
173.2万円
東海
44
169.2万円
北海道
5
150.6万円
九州
19
176.1万円
東北
17
163.7万円
北陸・甲信越
20
219.8万円
中国
11
223.1万円
四国
2
156.8万円

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Eクラスワゴンと500Xのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  500X
928万円1244.3万円 新車時価格 286.2万円435万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1992~1997 排気量(cc) 1331~1368
197~258 最高出力(馬力) 140~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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