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EクラスワゴンとSCを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとSCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   レクサス  SC
VS
39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
378 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG パノラマSR 後期型 黒本革

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ハーフレザーシート 純正ナビ TV 純正AW

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    67.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド レーダーセーフティ ナビTV 取説スペア鍵

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー カーナビ TV ETC  電動バックドア

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ブルメスターサラウンド/ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド ワンオーナー/アダプティブクルコン

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 デモカーアップ/パノラマ/革/EXP/新車保証

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 360カメラ SR LED ブルメスターサウンド

    本体価格
    262.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    105.8万円

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    109万円

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    220万円

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    114.8万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

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    170万円

  • レクサス SC 430 車検7年8月・レッド本革シート・オートマ

    本体価格
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  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    170万円

関東
177
408.4万円
関西
61
431.8万円
東海
65
307.4万円
北海道
2
311万円
九州
25
261.4万円
東北
7
346.1万円
北陸・甲信越
13
322.7万円
中国
21
376.8万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
26
150.6万円
関西
4
138.9万円
東海
18
164.8万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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EクラスワゴンとSCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   レクサス  SC
928万円1210.9万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1992~1997 排気量(cc) 4292
197~258 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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