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Eクラスワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとフォーツークーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
37万円1058万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円429.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
401 中古車掲載台数 145
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 左H 19AW

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGP 後期 黒コンビ革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド 4WD 1オーナー 黒半革 記録簿 自動追従

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期サンルーフ純正ナビBカメラドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド 4WD ブルメスター パフュームアトマイザー

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ENKEI20インチAW 純正ドラレコ 新品タイヤ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG/全方位モニター

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ワンオーナー Burmester 軽減B 追クル

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 整備点検記録簿

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    19.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・TV・Bluetooth

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    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション アイドリングストップ CDチューナー

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    33.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ・社外オーディオ・ETC

    本体価格
    29万円

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  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ワンオーナー 9インチナビ 黒革 付属品

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  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

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    90万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    59万円

関東
220
306.1万円
関西
43
304.3万円
東海
55
275.4万円
北海道
5
264.2万円
九州
33
299.1万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
14
264.4万円
中国
18
239.2万円
四国
6
135.2万円
地域別台数
関東
51
70.4万円
関西
48
84.8万円
東海
10
97.4万円
北海道
1
28.8万円
九州
15
58.5万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
75.7万円
中国
6
72.8万円
四国
3
60.3万円

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Eクラスワゴンとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スマート  フォーツークーペ
928万円1201.9万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 897~998
197~258 最高出力(馬力) 71~109
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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