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Eクラスワゴンとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
120円978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 628万円880万円
ウニモグの相場表を見る
362 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンドcar playヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 全方位バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ・フルセグTV パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒レザーシート サンルーフ AMGタイプ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG) MP202502 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 4WD 純正ナビ アップルカープレイ 全方位カメラ 地デジTV サンルーフ ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 前席ベンチレーションシート 黒レザー アダプティブクルーズコントロール ETC スペアキー

    本体価格
    364.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ/SR/Bカメ/TV/デジタルインナーミラー/ドラレコ/12.3inAndroidマルチメディアナビ/シートヒーター/レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG ダイヤモンドホワイト パノラミックサンルーフ 360°カメラ MOタイヤ 整備記録14枚

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGライン/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期 AMGスポーツP レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    54.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
182
344.5万円
関西
44
442.4万円
東海
61
299万円
北海道
4
271.5万円
九州
23
270.5万円
東北
11
238.5万円
北陸・甲信越
15
346.7万円
中国
14
361万円
四国
8
294.3万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとウニモグのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
928万円1248万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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