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Eクラスワゴンとアリアを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとアリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  アリア
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 375万円1100万円
アリアの相場表を見る
388 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ 

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 ワンオーナー 黒革 SR 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGスポーツPKG AMG20AW ナビTV

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV/全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 エクスクルーシブPK AMGライン サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 1オナ AMG18AW 自動追従

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG 前車追従クルーズ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン AMGライン

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSE

    本体価格
    454.8万円

  • 日産 アリア B6 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

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    425万円

  • 日産 アリア B6 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

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    438万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー ナッパレザー プロパイロット

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    469.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 鍛造19AW Fリップスポ TVキット

    本体価格
    625万円

  • 日産 アリア B6 充電ケーブル有り 衝突被害軽減ブレーキ

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  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UP純正メーカーナビETC

    本体価格
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  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    419万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産本社元広報車/SR/2.0/革/BOSE/新車保証

    本体価格
    617万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    525万円

関東
182
338.4万円
関西
62
342.9万円
東海
63
306.3万円
北海道
2
365万円
九州
34
226.7万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
15
323万円
中国
15
387.5万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
37
511.3万円
関西
22
493.3万円
東海
22
615万円
北海道
3
635.5万円
九州
7
527.1万円
東北
8
583.6万円
北陸・甲信越
5
731.6万円
中国
6
531.3万円
四国
2
453万円

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Eクラスワゴンとアリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  アリア
928万円1210.9万円 新車時価格 539万円989万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) 218~435
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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