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Eクラスワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
387 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    398.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/メリディアンサウンド/全方位

    本体価格
    353.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン 全周囲カメラ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー 360カメラ RSP ACC 純ナビ

    本体価格
    217.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 元デモカー 認定中古車保証2年 禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGパッケージ エクステリアパッケージ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レザーPKG 全周囲カメラ 純正19AW ACC LED

    本体価格
    252.5万円

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    応談

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  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

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    本体価格
    319.7万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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Eクラスワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ルノー  ルーテシア
928万円1210.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1992~1997 排気量(cc) 1333~1597
197~258 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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