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EクラスワゴンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
37万円940万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
383 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 アバンギャルド ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD フルセグ Bluetooth エアサス ETC

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レークル

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レザーPKG レーダーセーフティPKG 全方位C

    本体価格
    277.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD RSP パノラマSR 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ダイヤモンドグリル パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 車検令和7年9月

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    136.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外エアロ・スピーカー・AW 1セグ AUX

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外16AW 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

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    44万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

関東
198
309.3万円
関西
43
331.9万円
東海
54
276.4万円
北海道
6
302.9万円
九州
31
320.3万円
東北
8
201.8万円
北陸・甲信越
18
314.1万円
中国
20
280.9万円
四国
5
135.2万円
地域別台数
関東
9
77万円
関西
1
75万円
東海
5
63万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
3
84万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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EクラスワゴンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  bBオープンデッキ
928万円1201.9万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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