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デイズルークスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1万円163万円
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中古車相場 28万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4341 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側電動スライド オートハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙純正ナビフルセグTV全方位M試乗OK

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション プレミアムインテリア・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側オートスライドドア

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ キーフリー/Pスタート/ナビ/TV/Bサポート

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 全方位カメラ 片側パワスラ 合皮シート

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 社外前後ドラレコ/ETC/メモリーナビ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全方位 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    50万円

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    69.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外エアロ・スピーカー・AW 1セグ AUX

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

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    54.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

関東
1014
82.2万円
関西
568
84.6万円
東海
662
84.7万円
北海道
189
99.8万円
九州
780
83.8万円
東北
429
97万円
北陸・甲信越
309
93.4万円
中国
264
88万円
四国
126
87.4万円
地域別台数
関東
9
78.7万円
関西
2
101.5万円
東海
5
63万円
北海道
1
48万円
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
4
49.5万円
四国
2
44.1万円

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デイズルークスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  bBオープンデッキ
124万円221.5万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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