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ハイエースバンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 368
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ブリッツスーパーチャージャー/6速AT/

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー 4型ワンオーナ平床3人5ドアBカメラETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 バース タイプ1 2WD キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ BUANJAPAN GT-Sローダウン車両

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/8インチ ナビ/フリップダウン

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 11型ナビ 全方位モニタ デジタルミラー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 ルート6オリジナル

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC 飛鳥 シンク FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    531万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツパッケージ・レーダセーフティ

    本体価格
    234万円

関東
958
365.5万円
関西
455
366.5万円
東海
526
363.9万円
北海道
264
336.6万円
九州
329
299.9万円
東北
201
375.6万円
北陸・甲信越
183
345.2万円
中国
75
355.3万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
175
385万円
関西
56
396.9万円
東海
65
310.6万円
北海道
3
426.7万円
九州
24
293.3万円
東北
8
355.7万円
北陸・甲信越
15
330.8万円
中国
16
348.9万円
四国
6
208.3万円

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ハイエースバンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1998~2982 排気量(cc) 1992~1997
109~160 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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