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FJクルーザーとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとウニモグの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
307 中古車掲載台数 4
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ リアデフロック Aトラック クルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグ ヘッドライト bluetooth接続 純正20インチアルミホイール 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード A-TRAC バックソナー 17インチAW 純正SDナビTV バックモニター付

    本体価格
    341.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・TV) JAOS フロントグリルJAOS マッドフラップ バックカメラ ルーフキャリア コーナーセンサー サイドステップ フロントフォグランプ 純正フロアマット 背面タイヤ

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ FJクルーザー ベースグレード 4WD 本州仕入・ナビTV・TRD16AW・MTタイヤ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装アルルブルー リフトUP 新品タイヤ&ホイール 新品フロントウィンカー 新品テールランプ 新品バックカメラカバー リヤデフロック 寒冷地仕様 フルセグナビ 本州仕入 ETC インテリアパネル塗装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV/クルーズコントロール/バックカメラ/デフロック/ハロゲンヘッド/コーナーセンサー/キーレスエントリー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・ヒッチメンバー・ルーフキャリア

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ HOSTILEアルミホイール BFグッドリッチT/Aタイヤ 社外オーバーフェンダー 社外サイドステップ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール シートカバー クリアランスソナー キーレスキー

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

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    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

関東
95
289.5万円
関西
38
302.8万円
東海
68
279.5万円
北海道
26
283.8万円
九州
24
269.5万円
東北
22
287.8万円
北陸・甲信越
21
274.3万円
中国
10
316.4万円
四国
3
362.8万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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