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Eクラスクーペとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとテリオスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ダイハツ  テリオス
VS
68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG クラシックレッドxブラックナッパレザー サンルーフ ベンチレーションシート シートヒーター ブルメスターサウンドシステム AMGエアロ&アルミホイール

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 内装マキアートベージュ×ヨットブルー ブルメスターサウンド サンルーフ ドラレコ前後 AMG19AM

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    573.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) マキアートベージュ&ヨットブルー パナメリカーナグリル

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 レーダーセーフティPKG追突軽減ブレーキ本革パワーシートキーレスゴー純正ナビフルセグTVバックカメラBluetoothハンズフリー&音楽 前後パークトロニックセンサーLEDライト純正18アルミDSRC

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 白革/左ハンドル/ダイヤモンドホワイトカラー/エクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/ブルメスター/ベンチレーター/64色アンビエント/置充電/パノラミックスライディングルーフ/純正AMG19インチAW/黒木目内装/HUD

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG 中期 黒革 パノSR 2年保証 ヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Burmester HUD マルチビームLED ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
60
360.5万円
関西
16
328.5万円
東海
20
295.1万円
北海道
3
248.5万円
九州
8
281.7万円
東北
2
427.1万円
北陸・甲信越
6
425.6万円
中国
7
329.4万円
四国
5
374.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペとテリオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ダイハツ  テリオス
682万円1195万円 新車時価格 120万円173万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1496~2999 排気量(cc) 1295~1297
184~367 最高出力(馬力) 90~140
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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