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EクラスクーペとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
59.9万円689万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 288万円835万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティ レザーPKG 360度カメラ マキアートベージュ&ヨットブルーレザー ブルメスターサウンド シートヒーター ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    333.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ AMGスポーツパッケージ ワンオーナー/AMG18インチAW/M付きパワーシート/レザーシート/AMGフロアマット/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    82.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 弊社下取り ワンオーナー MP201903 パノラミックスライディングルーフ AppleCarPlay メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ ブルメスター 電動ランバーサポート 本革巻きステアリング

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ 純正19インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラマルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ ダイヤモンドホワイト(メタリック) MP202101

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) RSP 後期 1オ-ナ 赤/黒革 SR ナビTV 2年保証 MEコネ Sヒ-タ- ヘッドアップD MBUX/ARナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW LED-H/L ダイナミックS キ-レスゴ- パドルS 前後ドラレコ 9AT

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    330万円

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    応談

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    本体価格
    835万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

関東
45
284.7万円
関西
22
300.8万円
東海
16
248.7万円
北海道
3
226.5万円
九州
12
280.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
321.8万円
中国
6
316.4万円
四国
2
289.4万円
地域別台数
関東
2
582.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ジャガー  XJ-Sクーペ
682万円1195万円 新車時価格 985万円1145万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1496~2999 排気量(cc) 3980~5992
184~367 最高出力(馬力) 225~325
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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