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EクラスクーペとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ジャガー  Fペイス
VS
59万円891.3万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 365円1748万円
Fペイスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 143
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) デモカー レザーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 

    本体価格
    689.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 買取車禁煙車法人1オーナーレッドレザーSR

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    622.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ディーラー車

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    678.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ワンオーナー黒革シート360°カメラ禁煙車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    753.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
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    938万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH ACC LEDライト Pivi Pro

    本体価格
    808万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC SR MERIDIAN 純正ナビ全方位C

    本体価格
    249.8万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD ブラックパック サンルーフ ACC 22インチ

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 22インチ サンルーフ

    本体価格
    490万円

関東
78
351.4万円
関西
15
456.8万円
東海
21
421.2万円
北海道
4
273.2万円
九州
11
376.1万円
東北
2
551.6万円
北陸・甲信越
6
283.8万円
中国
6
221.2万円
四国
3
268.4万円
地域別台数
関東
69
555.7万円
関西
13
512.6万円
東海
25
593.6万円
北海道
4
476.4万円
九州
9
509.9万円
東北
7
450.7万円
北陸・甲信越
4
555.3万円
中国
7
549.1万円
四国
5
784万円

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EクラスクーペとFペイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   ジャガー  Fペイス
682万円1195万円 新車時価格 639万円1760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1496~2999 排気量(cc) 1995~5000
184~367 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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