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EクラスクーペとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとMS-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マツダ  MS-8
VS
68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
146 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド 本革シート 360度カメラ 19インチAW レーダーセーフティ

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ 赤黒レザーシート ブルメスターサウンド AMG19インチAW 前席シートヒーター 純正ナビ・フルセグTV  ヘッドアップディスプレイ BSM パワーシート ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    400.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラマルーフ AMGライン

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 レッドレザーインテリア・シートヒーター ハーマンカードン グリル ヘッドライトスモークペイント 18インチアルミホイール 前後ドラレコ 純正ナビ・地デジ(TVキャンセラー)・バックカメラ・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    566.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG/サンルーフ/赤黒革シート/全周囲カメラ/AppleCarPlay/シートヒーター/ブルメスター/パヒュームアトマイザー/ドライブレコーダー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    419.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラマスライディングルーフ・エアバランスPKG・ブルメスターサウンドシステム・レーダーセーフティPKG・純正ナビ・360度カメラ・フルセグ・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    341.7万円

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    40.2万円

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    59万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
70
343万円
関西
17
299.3万円
東海
17
241.6万円
北海道
3
235.4万円
九州
17
275.6万円
東北
4
259.6万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
8
334万円
四国
4
460.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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EクラスクーペとMS-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マツダ  MS-8
682万円1195万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496~2999 排気量(cc) 1995~2496
184~367 最高出力(馬力) 160~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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